發(fā)布日期:2018-08-07 08:48:54
制造企業(yè)應(yīng)用增材制造技術(shù)的原因有幾種,有些應(yīng)用是為了在更短時間內(nèi)制造出少量產(chǎn)品,有些應(yīng)用則是從材料節(jié)省的角度上考慮,用增材制造技術(shù)制造昂貴的難加工材料,而有一類應(yīng)用則出于優(yōu)化產(chǎn)品功能的目的,即通過增材制造設(shè)計思維對產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化,然后用增材制造技術(shù)生產(chǎn)這些創(chuàng)新的產(chǎn)品。 培養(yǎng)為增材制造而設(shè)計的能力并不是一件簡單的事情,改變產(chǎn)品設(shè)計師的設(shè)計思維需要時間,但是早期利用增材制造技術(shù)開發(fā)功能驅(qū)動型產(chǎn)品的制造業(yè)用戶更有機會在競爭中迅速超越競爭對手。 以增材制造設(shè)計思維實現(xiàn)產(chǎn)品功能優(yōu)化 金屬增材制造功能驅(qū)動的應(yīng)用并不是為了以3D打印作為概念進(jìn)行炒作,在這些產(chǎn)品中3D打印技術(shù)是一種必要的制造手段。這樣的例子如今已經(jīng)有很多種,例如: 從以上例子中也可以看到,很多增材制造應(yīng)用是傳統(tǒng)制造技術(shù)無法實現(xiàn)或者是通過傳統(tǒng)制造技術(shù)制造成本不合理的產(chǎn)品。通常,用傳統(tǒng)制造技術(shù)比用增材制造技術(shù)貴一個數(shù)量級的復(fù)雜產(chǎn)品更適合采用增材制造技術(shù)進(jìn)行制造。 但是這時并不是簡單的將傳統(tǒng)制造技術(shù)設(shè)計規(guī)則下設(shè)計的產(chǎn)品直接通過增材制造技術(shù)生產(chǎn)出來,而是需要針對增材制造技術(shù)對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,設(shè)計優(yōu)化的目標(biāo)是實現(xiàn)更加優(yōu)化的功能、性能,比如說使零件具有集成化的功能,使產(chǎn)品變得輕量化但具有良好的剛度等。 商業(yè)化已在路上 以上列舉的例子在市場中幾乎都可以看到清晰的商業(yè)化趨勢,這其中除了包括GE飛機發(fā)動機燃油噴嘴,骨科3D打印植入物等已實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)的應(yīng)用,還有一些復(fù)雜工業(yè)零部件也進(jìn)入到了商業(yè)化階段,下面是兩種有代表性的應(yīng)用。 - 液壓 意大利液壓件制造商aidro hydraulics 推出了金屬3D打印的液壓閥產(chǎn)品。 在液壓閥塊中有許多管道相交在一起,以往這些交叉歧管是通過機械加工交叉鉆孔的方式制造的,但由于機加工的角度限制,通常需要在流道內(nèi)部添加插頭來調(diào)整流量。而當(dāng)采用增材制造技術(shù)制造液壓閥塊時,則可以對內(nèi)部歧管管路進(jìn)行優(yōu)化,得到更為優(yōu)化的流體流動路徑,帶有優(yōu)化流體通道的液壓閥塊可以通過增材制造設(shè)備進(jìn)行一體化制造,無需在閥塊中另外進(jìn)行交叉鉆孔加工。 空客也在與其合作伙伴開發(fā)3D打印液壓件,空客目標(biāo)是通過金屬增材制造技術(shù)量產(chǎn)飛機擾流板液壓件。 - 熱交換器 成立于2011年的英國公司HiETA,正在通過增材制造的方法開發(fā)用于生產(chǎn)各種熱管理應(yīng)用的復(fù)雜、輕型結(jié)構(gòu)的金屬零件。制造的零件包括用于微型燃?xì)廨啓C的熱交換器、渦輪機械和燃燒部件,還包括那些用于燃料電池的相變換熱器和綜合廢熱回收系統(tǒng),以及用于高效內(nèi)燃機散熱的部件。 由于在HiETA之前,很少有專門的機構(gòu)研究通過增材制造的工藝來制造熱交換器。HiETA在開發(fā)3D打印熱交換器的過程中經(jīng)歷了很多挑戰(zhàn),包括確認(rèn)3D打印工藝可以成功地制造足夠薄的壁并且滿足剛性等方面的質(zhì)量要求,開發(fā)專用參數(shù)包,開發(fā)用選區(qū)激光熔融3D打印技術(shù)制造熱交換器的設(shè)計指南和設(shè)計細(xì)節(jié)等。 本文來源3D科學(xué)谷 轉(zhuǎn)載自:中國3D打印網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有