通用汽車(chē)看到了3D打印領(lǐng)域的巨大的價(jià)值，并且正在利用它們。該公司近日表示，通用汽車(chē)的大部分工廠都有3D打印機(jī)，3D打印能夠?yàn)镚M節(jié)省數(shù)百萬(wàn)美元的年生產(chǎn)成本。通用汽車(chē)全球制造一體化總監(jiān)Dan Grieshaber表示，近來(lái)3D打印技術(shù)的應(yīng)用不斷增加，這使得通用汽車(chē)能夠擴(kuò)展并更好地實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。
該公司的Delta Delta工廠Delta于2006年開(kāi)業(yè)。3D打印是通用汽車(chē)稱之為“制造4.0”的一部分，其中還包括使用無(wú)人機(jī)檢查裝配站以及能夠與人類(lèi)合作的機(jī)器人。根據(jù)負(fù)責(zé)該工廠3D打印工作的Zane Meike的說(shuō)法，通用在Delta Lansing 3D打印機(jī)的價(jià)格約為35,000美元，但它在兩年內(nèi)為該公司節(jié)省了超過(guò)30萬(wàn)美元的工具和其他配件。例如，工廠使用3D打印工具來(lái)對(duì)齊引擎和傳輸車(chē)輛識(shí)別號(hào)碼。如果從第三方購(gòu)買(mǎi)該產(chǎn)品將使該公司的成本上漲3,000美元，但同一件產(chǎn)品在工廠進(jìn)行3D打印的成本將低于3美元。
通用汽車(chē)表示，3D打印機(jī)在工廠中有幾十種用途，包括制作插座蓋，零件吊架以及其他人體工程學(xué)和安全工具。不過(guò)，通用并不認(rèn)為3D打印機(jī)僅限于工具。該公司還設(shè)想3D打印將有助于降低未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的成本和重量，因?yàn)橥ㄓ闷?chē)已與3D軟件專(zhuān)家Autodesk合作，為新車(chē)打造3D打印部件。制造商希望在未來(lái)幾年開(kāi)發(fā)新的替代能源汽車(chē)系列，3D打印將用于以更具成本效益的方式為新車(chē)制造更輕質(zhì)的部件。
根據(jù)Grieshaber的說(shuō)法，通用汽車(chē)正在努力標(biāo)準(zhǔn)化3D打印，并在全球所有工廠中分享最佳實(shí)踐結(jié)果。通用汽車(chē)公司的添加劑設(shè)計(jì)和制造總監(jiān)Kevin Quinn預(yù)測(cè)明年的某個(gè)時(shí)候，3D打印部件將出現(xiàn)在公司的高端賽車(chē)運(yùn)動(dòng)車(chē)輛中。目前，重復(fù)性和強(qiáng)度是將該技術(shù)從更大規(guī)模的最終階段生產(chǎn)應(yīng)用中解放出來(lái)的主要問(wèn)題。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，通用汽車(chē)希望在未來(lái)五年內(nèi)能夠生產(chǎn)數(shù)千甚至數(shù)萬(wàn)個(gè)3D打印部件，及至大批量生產(chǎn)。 “這就是是我們的靈丹妙藥！”通用表示， “這就是我們想要的?！?/span>
轉(zhuǎn)載自中國(guó)3D打印網(wǎng) 中國(guó)3D打印網(wǎng)譯自：3ders.org
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